来源: 最后更新:22-06-29 12:33:21
第一,看车型。不是所有的车都能做到这一点。无论如何改变车辆的驾驶类型,都需要有合适的套件,然后进行移植,这是一个庞大的工程。欧洲车的四驱车型比较少,日本比较多。几乎大部分都有四驱系统,但那些四驱系统都不是性能版,只是日常使用。
优点:
增加内部空空间:前驱动没有传动轴,所以空空间的利用空间更大。
以前置四驱为例:
基本上前驱的发动机和变速箱都是水平布置的,也就是说传动轴上的受力是完全90度角折叠的,所以要改的东西很多,包括后悬架,也要容纳左右半轴,中间要容纳传动轴空,甚至连油箱都要拆下来,除非所有套件都可以移植,否则成本就不是多花点钱那么简单了。
标签: 四驱
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