来源: 最后更新:22-09-18 06:36:22
很多车都装了主动悬挂,比如凯迪拉克ct6,奔驰S级轿车,宝马7系轿车等等。
主动悬挂可以根据路况调节其硬度。主动悬挂有许多传感器和计算机。
主动悬挂的电脑会通过传感器收集大量数据。加工后可以通过执行器改变减震器的硬度,可以提高汽车的机动性。
一些高性能汽车使用的主动悬架在汽车过弯时也能工作。
汽车过弯时,弯道外侧的减震器需要承受很大的压力。如果减震器的支撑不好,汽车会很大程度的侧倾。
有些车的主动减震器传感器检测到汽车高速转弯后,弯道外侧的减震器会直接硬化,可以增强支撑,减少车身侧倾的幅度。
一些汽车甚至配备了主动平衡杆,中间有一个电机。
装有主动平衡杆的汽车在高速过弯时几乎没有侧倾。
平衡杆连接同轴的左右减震器。转弯时,一个减震器会被压缩,另一个减震器会被拉伸。通过平衡杆连接两个减震器,可以减小车身的侧倾幅度。
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