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雷克萨斯怎么样? es200雷克萨斯怎么样

来源： 最后更新：24-04-19 02:42:37

雷克萨斯怎么样

近年来，国内汽车市场的发展速度可以说是非常迅猛。不仅合资品牌不断推出全新车型满足市场需求，国产品牌在国内市场的发展也越来越好。不仅口碑比以前有了很大的提升，销量也在非常快速的追赶。然而，虽然国内消费者对国产和合资品牌的接受度越来越高，但进口车作为国内汽车市场的一极，却一直被众多高端消费者所看重。它们不仅拥有比国产车型更高的口碑，还保持着较高的销量。

雷克萨斯作为一个纯进口品牌，近年来在国内一直保持着较高的口碑和销量，尤其是es、RX等车型，延续了涨价势头。雷克萨斯车型也是国内消费者眼中的高端车型，仅次于BBA。同时，在国内消费者的感觉中，雷克萨斯车型价格比较高，没有优惠。

今天，我们要谈论的雷克萨斯UX车型是一款销量不太好的雷克萨斯。虽然定位为SUV，且市场终端有3万元左右的终端优惠，但对于大多数消费者来说，其性价比不如ES，销量完全没有雷克萨斯的气势。让我们来看看雷克萨斯UX的表现。

外观方面，雷克萨斯UX采用了家族式的设计风格，纺锤形的中网搭配犀利的前大灯，使得车型辨识度很高。同时，在雾灯区域的设计部分，雷克萨斯UX也有着比较创新的设计，獠牙造型让车头呈现出强烈的运动感。从车身侧面和车尾的设计来看，雷克萨斯UX虽然定位为紧凑型SUV，但由于车身高度和长度的不足，看起来更像是一款两厢车。只是周围的车身让雷克萨斯UX看起来更像越野车。

内饰部分，雷克萨斯UX的整体设计也采用了这一代雷克萨斯的家族式设计，但由于车身尺寸的原因，设计更加简洁。三向方向盘造型非常饱满，多功能方向盘的按键手感也比较满意。虽然雷克萨斯UX采用了7英寸的液晶仪表，在显示效果和信息方面都有不错的表现，但是7英寸的中控屏幕确实差强人意。不过雷克萨斯的内饰设计还是值得称道的，做工和用料都很到位。

雷克萨斯UX的车身尺寸为4495/1840/1540mm，轴距为2640mm。因为车身尺寸和轴距不够，雷克萨斯UX的内饰空很一般。前排空的房间可以接受，可以让人很容易找到合适的坐姿。不过后座的空空间比较局促。如果是高个子乘客，上下车不是特别方便。

动力部分，雷克萨斯UX采用2.0L自然吸气发动机和2.0L发动机与电动机组成的混动系统。其中2.0L自然吸气版的发动机最大功率173马力，最大扭矩207牛·米，匹配CVT变速箱。2.0L混动系统总功率为135KW，变速箱为匹配的E-CVT变速箱。

综上所述，虽然雷克萨斯UX在外观和内饰设计上有着出色的体验，动力系统也有混动加持，再加上雷克萨斯品牌和目前较高的终端折扣，还是有一定的性价比的。但是由于车身尺寸较小，空的空间无法满足大部分消费者，所以即使雷克萨斯UX的价格比ES低很多，但在消费者眼中其性价比还是不如ES车型，销量低也是可以理解的。

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雷克萨斯es收音机在收音机界面有自动搜索功能，可自动锁定12个电台。中控按钮可以进行微调，选择喜欢的频道，按下球形控制键，手动按下想要保存的电台的保持旋钮旁边的旋钮。听到哔哔声后可以保存。

全新雷克萨斯ES是全车系第七代产品，定位中高水平。全新ES仍将引入国内市场，大概在今年第三季度。全新ES诞生于雷克萨斯GA-K平台，将推出3个动力版本，包括2.0L(200)、2.5L(260)汽油版和混合动力(300h)车型。新车从外到内变化很大，雷克萨斯设计师将豪华、舒适、安静和出色的驾驶品质结合在一起。

雷克萨斯ES诞生于GA-K前身平台。得益于新平台的特性，雷克萨斯设计师在打造这一代车型时，将发动机舱的水平位置下移，以增加横向胎纹。车身a柱倾斜角度加大，从C柱到车尾形成“滑回”设计。视觉上结合了LS和LC的一些概念，整体看起来更加“低洼”和动感。低重心也带来了更“贴合”的路面处理质感。

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